高強度産業用黒色炭素繊維シート 2/2 Twill 3K織物
担当者 : Terry.Chang, Annie.Liang
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詳細情報 |
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製品名: | カーボン繊維シート | 製品タイプ: | カーボン繊維の生地 |
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供給のタイプ: | 作に順序 | 材料: | 100%のカーボン繊維 |
様式: | あや織り | 使用: | 業界 |
重量: | 依存 | 特徴: | 、摩耗抵抗力があるの固体熱絶縁材、高力防水帯電防止 |
港: | 上海 | ||
ハイライト: | あや織りのマット堅いカーボン繊維シート,摩耗抵抗力があるカーボン繊維シート,反静的な3Kカーボン繊維シート |
製品の説明
販売(あや織りのマット)のためのカスタマイズされたToray物質的で堅いカーボン繊維シート
LIJINカーボン部品は最も良い材料だけを使用して注意深く手作りされる。私達の生産のチームはカーボン繊維を使用する10年間以上の経験の優秀な技能を提供する。
あらゆる部品は一貫した織り方パターンと組み立てられる。私達の工程はまた余分強さをもたらす高いプロダクト剛さを作成する例外的なカーボン/樹脂比率を可能にする。思いがけない終わりのために、私達のプロダクトは欠けないし、はげない光沢のある明確なコートが塗られる。私達は細かいところまであらゆる本物のSeibonカーボン プロダクトとの心の安らぎを楽しむことができるように私達の部品すべてを点検し、私達のプロダクトの後ろにしっかりと立つ。
特徴:
Single-Sidedカーボン繊維の版の指定:
項目名前 | 厚さ | 長さ及び幅 | 織り方 | 終わり | SKUコード | N.W. | 規則的なMOQ | 第1順序MOQ | から出荷しなさい |
05005060の完全なCFの版、平織り、6Kのマット、TT | 5 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG05005060PLTFCF3KTT | 2.48 | 5 | 1 | 中国の工場 |
04005060の完全なCFの版、平織り、5Kのマット、TT | 4 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG04005060PLTFCF3KTT | 1.94 | 5 | 1 | 中国の工場 |
03005060の完全なCFの版、平織り、4Kのマット、TT | 3 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG03005060PLTFCF3KTT | 1.46 | 5 | 1 | 中国の工場 |
02505060の完全なCFの版、平織り、3Kのマット、TT | 2.5 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG02505060PLTFCF3KTT | 0 | 5 | 1 | 中国の工場 |
02005060の完全なCFの版、平織り、3Kのマット、TT | 2 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG02005060PLTFCF3KTT | 0.96 | 5 | 1 | 中国の工場 |
01505060の完全なCFの版、平織り、3Kのマット、TT | 1.5 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG01505060PLTFCF3KTT | 0.73 | 5 | 1 | 中国の工場 |
01005060の完全なCFの版、平織り、3Kのマット、TT | 1 | 500mm*600mm | あや織り | 光沢のある | TG01005060PLTFCF3KTT | 0.53 | 5 | 1 | 中国の工場 |
カーボン繊維はまな板のための適した材料であるでしようか。
いいえ。性質によって、繊維は露出された使用中であり、従って板の構造に湿気の細菌、等の進入を、許可しなさい。接着の樹脂はすべての空気を許し、すべての微細なキャビティを満たしたように板が高圧注入システムを使用してなされなかったら、適していない。これは設計のやり過ぎのそれを幾分製造する高い方法であり。それはしかしある可能な使用があるかもしれない。
車はいかに危険および危ないですカーボン繊維からなされるか。
カーボン繊維はそれ自体危なくない。それに鋼鉄に異なった特性があり、カーボン繊維のはえの小さいビットを約ひくか、または別の方法で作り始めるより悪いガラス繊維推測しないかどうか私は(コルベットでおよび他の多くの車、またボートおよび他のwatercraft長年にわたり使用される)。MotoGPのバイクのF1レース車そして多くの部品はカーボン繊維からなされる。それらは離れて爆発しないし、壊れない(時々火をつかまえるか、がまたは衝突で離れて壊れる、それは規則的ではない使用ではないし、ちょうど約あらゆる材料から造られる車およびオートバイとの同じ問題が正確にある)。
主な理由車はカーボン繊維から方法を鋼鉄かアルミニウム車体のパネルに押すことよりもっと要することである成っていない。多くの材料との3つの次元で複雑な形が強いです必要とするシャーシおよび懸濁液の部品を組み立てることは悪い。
カーボン繊維は影響があれば疲労骨折にあとで導く場合があるので有害である場合もある。しかしこれはまた使用される他の材料と別のそれではない。鋼鉄は悪いそれではない。アルミニウムは特にまたならない折り目が付くか、または曲がる湖、それをしないことそう振動よい。しかしこれらは影響(懸濁液、等に底を付ける衝突)から起こる問題でしたりおよびしか車の車輪の把握の重大な面を行うシャーシまたは懸濁液の部品の本体のような重大な部品の問題である。これらはそれらのまわりで余分安全のおそらく「接触地帯に」のあるそれらを避ける少し必要があり損傷があるかどうか点検された車を持つためにそのような車の所有者は余分に注意深くなければならない。
FAQ:
1. カーボンは繊維切った抵抗力があるであるか。
はい、カーボン繊維は切られた抵抗力がある。
ナイフが付いているカーボン繊維を切ることは悪い考えである;それにより、鈍い壊れる刃はことができたり、また更に取除きにくいナイフの結果繊維で捕まる。
2. カーボン繊維を危なく切るか。
カーボン繊維のまな板は彼らの同等より彼らにホルムアルデヒドのような危険な化学薬品を含んでいることのより高い確率があるので危ないために知られている。
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